公共航空运输企业经营许可规定
　　第一章  总    则
　　第一条  为了实施公共航空运输企业经营许可，促进民用航空运输发展，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》等法律、行政法规，制定本规定。
　　第二条  本规定适用于中华人民共和国境内公共航空运输企业的经营许可。
　　本规定所称公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用中国民用航空局（以下简称中国民航局）规定的民用航空器从事运送旅客、行李、邮件或者货物的民用航空活动的企业法人。
　　外商投资公共航空运输企业的经营许可，除适用本规定外，还应当符合国家有关法律、行政法规和规...

　　　国家铁路局综合司、中国民用航空局综合司、国家邮政局办公室，部属各单位，部内各司局： 
　　经交通运输部同意，现将《交通运输部2026年立法工作计划》印发给你们，请认真贯彻执行。
　　2026年是“十五五”开局之年。交通运输立法工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，深入学习贯彻习近平法治思想，认真学习贯彻中央全面依法治国工作会议精神，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，按照党中央、国务院决策部署，聚焦持续完善现代化综合交通运输体系，加快建设国...

　　　附件：
　　吉林省道路运输价格管理办法.docx

　　　按照《财政部 交通运输部关于支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知》（财建〔2026〕62号）要求，为做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的组织实施工作，加快完善现代化综合交通运输体系，打通多式联运堵点卡点，现将有关事项通知如下：
　　一、申报流程
　　（一）方案编制。国家综合交通枢纽城市（以下简称城市）应与地区铁路监督管理局、民航地区管理局、省级（及计划单列市）邮政管理局等部门加强沟通对接，围绕重点货类的产业链贸易链梳理运输链，结合实际情况选择单个或多个综合货运枢纽类型，参照《新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动三年实施方案编...

　　　一、明确需要调整的运价范围
　　网络货运平台包括撮合平台、承运平台。从事干线货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括建议价（参考价）、最低阻断价等。从事干线货运业务的承运平台，需要调整的运价指实际承运人交易价格。从事同城货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括起步价（基准价）、分段价（里程费）等。
　　二、建立油价运价协同调整机制
　　从事干线货运业务的撮合平台、承运平台运价调整，与全国汽、柴油最高零售价平均值（按实行一省一价的地区汽、柴油最高零售价算数平均计算）的变化进行协同；从事同城货运业务的撮合平台运价调整，与开展业务城市的汽、柴油最高零...

　　　按照《财政部 交通运输部关于支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知》（财建〔2026〕62号）要求，为做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的组织实施工作，加快完善现代化综合交通运输体系，打通多式联运堵点卡点，现将有关事项通知如下：
　　一、申报流程
　　（一）方案编制。国家综合交通枢纽城市（以下简称城市）应与地区铁路监督管理局、民航地区管理局、省级（及计划单列市）邮政管理局等部门加强沟通对接，围绕重点货类的产业链贸易链梳理运输链，结合实际情况选择单个或多个综合货运枢纽类型，参照《新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动三年实施方案编...

　　　为发挥网络货运平台示范作用，促进成品油价格变化向道路货运价格有序传导，合理引导市场预期，推动建立油价运价协同调整机制，现将有关事项通知如下。
　　一、明确需要调整的运价范围
　　网络货运平台包括撮合平台、承运平台。从事干线货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括建议价（参考价）、最低阻断价等。从事干线货运业务的承运平台，需要调整的运价指实际承运人交易价格。从事同城货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括起步价（基准价）、分段价（里程费）等。
　　二、建立油价运价协同调整机制
　　从事干线货运业务的撮合平台、承运平台运价调整，与全国汽、柴油最高零...

　　　民用航空空中交通管制员执照管理规则
　　第一章  总    则
　　第一条  为了规范民用航空空中交通管制员执照的管理，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国飞行基本规则》等法律、行政法规，制定本规则。
　　第二条  本规则适用于民用航空空中交通管制员（以下简称管制员）执照的申请、颁发、管理和监督。
　　第三条  对管制员实行执照管理制度。管制员应当持有有效注册的执照上岗工作。
　　除法律、法规、规章另有规定外，管制员执照长期有效。
　　第四条  管制员执照由中国民用航空局（以下简称中国民航局）统一颁发和管理。
...

　　　智能航运2030行动计划
　　智能航运是以船舶自主化为重点，以基础设施数字化为支撑，以运行控制协同化为保障的水路运输系统。发展智能航运有利于提升航运安全、效率、环境保护水平，是培育新质生产力的重要应用场景。为贯彻《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，落实《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，加快智能航运发展，制定本行动计划。
　　一、总体要求
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，以培育航运领域新质生产力、保障航运安全、...

　　　一、总体要求
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持依法依规、改革创新、协同共治、以点带面，以促进行业高效能治理为目标，以推动信用与行业深度融合为主线，以加强事前事中事后全链条监管为重点，着力健全信用制度机制、完善信用信息系统、扩大信用应用场景，加快构建上下联动、部门协同、主动管控、精准施策的交通运输信用监管机制，健全交通运输行业信用体系，为加快建设统一开放的交通运输市场、完善现代化综合交通运输体系提供有力支撑。 
　　到2030年，与加快建设交通强国相适应的...